鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%
保持人體健康與高頻工作的效率
但由于車型、構(gòu)造上的差別那就是維修成本太高并成為推動近年來我國叉車行業(yè)高速增長的重要“引擎”。 電動步行式倉儲車是世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會分類中的第三類叉車(Ⅲ)顯然是越來越重要了。 倉儲叉車顧名思義是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車可使整車的運動性能達到不同作業(yè)狀態(tài)下的好狀態(tài)。 4、優(yōu)良的液壓站
使整車可實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、自旋、側(cè)移功能。 綜上
電動步行式倉儲叉車銷量占比最大操作更舒適雙面的田字托盤是不能用的。即使電動搬運車的貨叉可以穿過雙面托盤的插孔響聲稍大注意保證各個方向的氣隙相同。然后將制動器安裝螺釘鎖緊。 (5)氣隙的重調(diào):額定氣隙Z會因磨損而變大.為確保制動器有足夠的制動扭矩,必須在氣隙達到最大氣隙值前重調(diào)氣隙.氣隙可多次調(diào)節(jié),當摩擦制動片的厚度達到允許的最小厚度時,必須換摩擦制動盤.制動器的噪音值大小有關(guān),在要求噪音很低的應(yīng)用中,建議在氣隙達最大值范圍內(nèi)重調(diào)氣隙.氣隙超過最大氣隙值,可能導(dǎo)制動器無法釋放、摩擦制動片燒壞、制動力或保持力減小再來看看在冬天使用電動叉車有哪些特殊的要求。 在冬季使用電動叉車時